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Flange Caixa Quente Pé T25 8 Furos para V-Band 3″ (76mm)

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SKU: MHEP-T25V3 Categorias: ,
Descrição

A flange Five Bolt multifuro é uma peça projetada para turbinas com saída Five Bolt, como as Garrett GTX 28, oferecendo maior precisão na transição de gases de escape. Desenvolvida para proporcionar uma adaptação eficiente entre a turbina e o sistema de escape, esta flange foi criada para atender a exigências técnicas e garantir o desempenho ideal.

Características:

  • Compatibilidade: Projetada para turbinas com saída Five Bolt, especialmente as Garrett GTX 28. A flange também oferece compatibilidade com outras turbinas que seguem o mesmo padrão de furação, permitindo a adaptação a diferentes marcas de turbinas no mercado.
  • Material e Acabamento: Fabricada com alto padrão de qualidade, a flange converte a saída oval da turbina em uma flange V-band de 3 polegadas, melhorando a transição dos gases de escape. A peça possui um acabamento preciso, sem cantos vivos, o que contribui para um fluxo de gases mais eficiente e sem obstruções.
  • Furação: A flange vem com a furação padrão Garrett, além de três furos adicionais para suportar outros padrões de mercado. Utiliza prisioneiros de 8 mm para a fixação, o que garante um encaixe seguro e estável na turbina.

Aplicação:

Ideal para quem utiliza turbinas GTX 28, a flange pode ser utilizada em caixas quentes, proporcionando uma adaptação precisa e sem a necessidade de ajustes complexos. Além disso, sua estrutura e design asseguram uma transição de gases eficiente, sem o trabalho extra de solda ou ajustes difíceis para adaptar a flange ao sistema de escape.

A flange Five Bolt multifuro é a solução eficiente para quem busca otimizar o desempenho do sistema de escape de turbinas, garantindo uma transição de gases mais eficiente e com máxima precisão.

ATENÇÃO RACER:

Esse produto foi desenvolvido para uso profissional, sua má instalação/utilização pode acarretar graves danos a peça e/ou outras partes do veículo. Seu manuseio deve ser feito por profissionais qualificados.

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